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标题: 温州五马街头看到的超级捍马车 [打印本页]

作者: 大笨钟 时间: 2006-7-21 23:54
标题: 温州五马街头看到的超级捍马车

作者: 大笨钟 时间: 2006-7-21 23:55
索尼F828拍的，这车够牛的！

作者: 大笨钟 时间: 2006-7-22 00:05
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="521" align="center" border="0"><tbody><tr><td height="18"><div align="center">越野迷的梦想－悍马系列</div></td></tr></tbody></table><table height="3" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" align="center" bgcolor="#f5f8fe" border="0"><tbody><tr><td background="image/bg2.gif" height="3"><img height="3" src="http://www.car007.cn/car007/car/image/bg2.gif" width="3" alt=""/></td></tr></tbody></table>　　军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。1992年悍马民用版问世。其生产者AMGENERAL成立于1964年，当时附属于KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的渊源可以追溯到原型吉普的缔造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司拥有这个品牌销售权。驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。每辆悍马的越野性能都是一个制造工艺上的杰出成就。近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。悍马的铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(如同收音机的制造过程)。由此产生的是所向无敌的越野之王。目前捍马有两个品种H1和H2，相比之下，H1拥有更多的越野性能，因为它与军用型捍马相差无几，而H2开发的目的是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人，同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。
<img src="http://www.car007.cn/car007/uploadpic/2006327/2963.jpg" alt=""/>一提起悍马(HUMMER)，你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆，尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后，你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头，或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马，你不可能买到，你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型，这是一款真正的越野车，它在美国的基本售<script language="javascript"></script>
<sohuadcode></sohuadcode>价为10.5万美元。如果你出不起这个价，可以买悍马H2型，这是一款现在正在中国流行的SUV，它的基本售价为48800美元（在亚运村市场曾标出150万元RMB，现在标价为118万RMB）。从今年夏天开始，悍马H2 SUT也将开卖，它的价格至今还是个秘。SUT是什么？那是“运动型多功能卡车”的意思。在美国，卡车（Truck）一般是指我们中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发机也让不少人负担不起。<img src="http://www.car007.cn/car007/uploadpic/2006327/2970.jpg" alt=""/><img src="http://www.car007.cn/car007/uploadpic/2006327/2971.jpg" alt=""/><img src="http://www.car007.cn/car007/uploadpic/2006327/2972.jpg" alt=""/><img src="http://www.car007.cn/car007/uploadpic/2006327/2973.jpg" alt=""/>悍马H2的灵感来自2000年底特律车展上悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。其实，H2根本不小。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。　　H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。它是一款对悍马的大胆和年轻的演绎。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。　　H1的车主一般包括有钱又有闲的人群，他们平均拥有6部以上汽车，从标准的轿车到劳斯莱斯和皮卡，他们买悍马是为了其特殊的形象和无比的功能。　　H2是面向那些更年轻、更主流的消费者的。H2可做日常车辆使用，更可以用来做最极端的越野活动。H2主要面对以下两种人群：独立的硬汉们和成功人士。　　对这两种人来说，H2都有吸引力。首先，那大胆的设计足以吸引人们的视线。而且品牌认知又特别明显，谁看见H2都会把它看成一部强大的越野车。H2看起来，感觉上都传达了一种力量感、权力感和控制感。这些都是以上说的那两种人群所追求的。具体地说，那些硬汉们更愿意开着H2去越野，去体验它那各种功能的极限。而那些成功者们则更愿意开着H2在公路上跑以显示他们的大胆和成功。所以根据这两种倾向，H2提供了截然不同的两种配置。　　H2的标准动力配置是通用汽车的VORTEC 6.0升 V8引擎。变速箱则是加重的4L65-E四速自动变速箱。发动机的最大功率为325马力，最大扭矩为385磅英尺。变速箱的四驱高速模式同时是H2的拖车模式。四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。必要时，这个系统可以使减速比达到2.64：1。用这个减速比可以有效地翻越比较大的障碍。通过对减速比的控制，H2的变速箱用一档时的拖拽能力达到 6500磅。H2的前后扭力分配为 40/60。当前后差速器锁死时，可达到前后50/50 的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择，包括后轴差速器锁死这一越野车在恶劣地形上最常用的模式。　　H2继承悍马的衣钵，前后悬都很短，为H2提供了几乎最大化的接近角和离去角。在通用汽车的卡车里，H2的这两个角度都是最大的。底盘上的岩石护板更增添了H2的粗犷个性。护板包括一个大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在车架上的摇臂护板。如果选装空调的话，还可以装上压缩机护板和挡泥板。<img src="http://www.car007.cn/car007/uploadpic/2006327/2974.jpg" alt=""/>

作者: 天文绿蛇 时间: 2006-7-22 13:04
真是发了~~~呵呵~~~

作者: 无衣 时间: 2006-7-22 19:55
五马街不是步行街么，怎么捍马可以行驶？

作者: 东司长 时间: 2006-8-22 18:19
车是好~~但太太耗油了~~~[em01]

作者: 阿飞 时间: 2006-10-10 11:50
大笨是爱车之人啊

作者: 谢寒冰 时间: 2006-10-10 17:41
车好，车牌更超级好。。。不知道花了多少钱啊这个号。。。

作者: 谢寒冰 时间: 2006-10-11 23:34
我保佑大笨买这车我也坐下啊哈哈

作者: 大笨钟 时间: 2006-10-11 23:35
<div class="quote">以下是引用谢寒冰在2006-10-11 23:34:19的发言： 我保佑大笨买这车我也坐下啊哈哈</div>买车难，买好车更难，买这么牛的车就是难上加难了，你等一辈子也等不上哦！

作者: 谢寒冰 时间: 2006-10-11 23:38
。。。。。这个。。。。。。那还是让我保佑吧：）～

作者: 樱花雨 时间: 2006-10-31 23:26
哈哈，买不起啊！要不先买辆小奥托开开，纯当练手啦！据说，中国式的HUMMER也已经被一个老头研制成功了！

[em01]

作者: 樱花雨 时间: 2006-10-31 23:27
这车牌，八成是假牌照，哈哈哈

作者: 大笨钟 时间: 2006-11-1 00:12
看来咱农民还真是需要这样的车，上山下水，耕田种地都能干，牛！

作者: 昏鸦 时间: 2006-11-2 11:55
晕倒,车好,牌照也牛,88888

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