从泰顺库岭等古道入选浙江名古道说开

火石

     近闻泰顺又有库岭、三滩红枫古道等多条古道在各种名古道评选中入列市、省级名单，众人借用各种信息工具竞相“奔走欢告”，甚是自豪与欣喜。以乡土文化生态旅游为契机的宏图，更是多了几张金名片。

      开心之余，笔者又不得不泼点冷水，为现在很多古道的现状而隐忧着急。

      先说古道路亭，作为古道附属设施重要的一部分，路亭为行人遮风避雨、休憩落脚发挥了重要的作用，给人留下了很多深刻的记忆。它们简单质朴的外形，和古道环境融为一体，是一幅和谐的自然与人文的风景画。然而，时过境迁，如今它们的日子似乎一日不如一日，缺少必要的维护修缮，“体无完肤”甚是惨淡。               

      就说库岭的岭尾亭吧，最近的重修建记载是清宣统和民国年间，很有些年头了。而今雨檐一角残破漏水已很有些时日，迟迟未见修缮处境不妙，依笔者经验，可能是台风季边上大树枯枝掉落打碎瓦片，雨漏侵蚀所致。但它受损面积小，主体完好，现在如果能有当地群众、社会组织及时集资维修的话，尚不算晚。不然，空坐名古道之名，破损面人，岂不让泰顺的休闲旅游文化蒙羞。

      相比库岭路亭，三滩红枫古道岭头亭还有延伸线的洋坑头亭，命运就更让人扼腕叹息了。它们早已在风水雨打中，变成残垣断壁，不复盛时旧颜；最近，岭北至道均洋古道上的岭头尖路亭，命运也似乎岌岌可危。道路建设的滚石、周围砍伐大树的影响，都让它遍体鳞伤，苦不堪言。这些，其实不过是现在很多古路亭命运的缩影。

      再说古道的完整，库岭古道、天关山千年古道都是名古道，完整吗？去过的人就知道了。库岭岭头（翁山）段、天关山岭头庵段都因为公路建设被截断了部分。今年，原先保存最完好风景优美的岭北至道均洋古道岭头尖段亦因道路开挖，支离破碎；寿宁水绕洋至泰顺半岭古道同样亦是道路建设，毁了一大截；完整的古道真是走一次，少一次，去一次叹息一次。还有更多的古道，正面临着同样的命运，要么就是村公路建设，要么就是森林公园建设或是农林业项目开发等因素。要致富，先通路，这是老百姓生活的支柱，古道成了拦路虎，那只有为百姓新生活让让路。古道的生存和道路建设的矛盾真是非常的纠结、无奈和尴尬。

      然而，有必要探讨一下，古道作为人文遗产，面对渐渐褪去交通主干地位，转而上升为休闲旅游文化的历史角色转变，文物文化部门、各地乡镇政府、村委和社会舆论宣传引导方面，如果能更加重视开拓人文遗产的保护视野和范围，特别是富有代表性的、有典型风格“精英型”的古道，建立起保护目录，做好古道的保护，还是有很多的周旋余地的。面对不可避免的建设开发，在前期引导工作上，对规划的审批、对施工中倾倒泥石方的位置等进行多方位的现场考证；此外在群众自发维修古道作业中，亦要避免局部大面积彻底翻新的方式，这些或许还能尽量的减少对古道的伤害。它们是社会的发展、历史沧桑的见证和沉淀，一旦失去则不可逆转。

      古道、古亭、古道大树及周围环境可谓构成古道四要素，它们不是孤立存在的，一旦失去其中的一样，就会失色不少。相对于自然灾害的影响，人们各种生活生产活动对古道带来的伤害更为严重。群山万壑古道在，任凭风吹雨打去。但愿古道的明天，不是寒冷的冬季，而是焕发新机的春天。

     

      火石于半耕斋

       2016-1-13

1，下图为库岭岭尾亭破损情况。库岭似苦岭，直插云霄攀天顶。爬库岭的人们，不能没有一座完整安全的路亭，作为歇脚的地方。

2，下图为三滩红枫古道岭头路亭和洋坑头驿亭，瑟瑟寒风中含着无尽的幽怨和哀伤。

3，下图为库岭岭头段、岭北至道均洋岭头尖段、岭北半岭段古道因道路建设被截断的情况，最后一张是三滩红枫古道至司前古道途中，与前往碑牌恩坑交汇处，山路已开挖到此处，不知是不是还将向洋坑头方向挖掘，如果这样，此条古道将彻底不完整。这些都不过是个无奈的而又矛盾的缩影。

4，库岭古道沿线的树是一道美丽的风景线，不论是枫、槠、竹还是松等。那些苍松很有造型，但由于早期群众习惯每年不断割树干取松脂的历史原因，这种杀鸡取卵、涸泽而渔的方式，慢慢的松树就枯萎死亡了。库岭现在整条路线两旁树径在50CM以上的松树，枯死的不在少数。但即便这样，也还能屹立不倒很多年，身先死魄还存，它们还是古道上不可多得的风景。但如今这些风景不久的将来，又会消失殆尽。有些群众看到树死了，还要继续伤害，松脂不取了改成辟松明子当引火种用。偌大的树，在这种“瘦身运动”下就这样越来越弱不禁风，着实可惜。旧痕难复又添新伤。再这样下去，古道风景的韵味又会失色不少。

火石

正月再走库岭，欣喜的发现图一中的亭子破损一角已经修好。