廊桥的精神符号

大笨钟

　　桥以地名、桥以人名、桥以建筑类型得名， 廊桥的桥名文化是具有特定意义的文化符号，呈现出深厚繁复的乡土底蕴，稍一探究就可触及依附在桥名背后的人文信息，为廊桥文化的多元性作了相应的注解。
　泰顺廊桥的桥名正如廊桥造型一样丰富多采，讲究颇多，包含着诸多方面的人文信息。　
    一是桥以地名。这类桥梁大多以所坐落的某个姓氏的聚居地地方名为桥名，如道均洋桥，道均洋是一个村名，传说古时有起义农民首领陶军阳在此招兵买马，后当地就以谐音称道均洋。仙居桥，关于“仙居”地名的由来，当地《张氏宗谱》载，“名仙居者，先是五代时，马氏二女尝修炼于此，二女女仙也，而居焉，后之人慕之，因名。为仙居之名，此盖其始欤。”另据《分疆录》记载：“俗传背鸬鹚村马大仙未飞升时曾避兵乱于此，故名。”梧桐洋桥，梧桐洋群山环抱，有“五山分歧”之胜，古称五通洋，后人俗称梧桐洋。以上的廊桥都以所在地的乡村名而得名。也有因廊桥而得名的村庄，如横坑霞庄桥村，因村中有廊桥名霞庄桥，遂村随桥名。 　　有一类廊桥则以地理方位来命名廊桥，如建于“北涧”和“溪东”的北涧桥和溪东桥。 　　锦溪桥又名薛宅桥，该桥因横穿薛宅村的溪流——锦溪而得名。城水桥所坐落的村庄四周群山环抱，如一座天然城堡，村中有水出至两山夹峙间的水口，城水桥因横跨该溪流之上如古护城河上的吊桥而得名。 　　在以地名而得名的廊桥中，墩头桥和泰福桥又折射出廊桥在交通上的意义，墩头原是浙闽交界处，陆路四通八达，是南下福鼎，东通苍南，西达仕阳，北至泗溪的必经之路，犹如进屋必经之门墩，故名墩头。泰福桥是因此桥为泰顺通往福建的交通桥梁而故名。 　　二是桥以人名。这类廊桥大多为纪念桥梁的建造者而得名， 如登云桥， 据《分疆录》载：“登云桥，又名镇南桥，在迎薰门外半里许，明正德间知县刘桐建。万历间署县通判车登云重建，改名登云桥”。能独立出资建造廊桥的毕竟不多，所以以人得名的廊桥非常少。 　　三是桥以建筑类型得名。刘宅桥的建筑形制如跨溪之彩虹，古称“仙洞虹桥”。三魁下武洋有一座体制不大的廊桥，因溪流中立有3根石柱承托桥梁底架而得名“三柱桥”，反映了这座桥独特的构造。三条桥，因最早时人们曾用3条巨木横架溪流成桥，故名“三条桥”（另有一说，此桥因联结两岸三条道路而得名）。 　　三魁一带把木拱桥形象地称之为蜈蚣桥，这种编梁式结构的木拱桥因梁木节节递伸，恰似蜈蚣的形体而得名。 　　四是富含寓意的桥名。“文教”在古代家族发展史中占有重要地位，“世承礼教，耕天子田，读圣人书”、“教诵之声不断，文学之秀朋兴”等词句便是贴切的写照。而廊桥的桥名也为古人对文教的重视作了一个描摹——很多廊桥的桥名同样包含人们对文风科甲的希冀期盼。如毓文桥，取“钟灵毓秀，文风蔚然” 　　之意，文兴桥、文重桥等也反映了古人崇文重教的观念。 　　在泰顺编梁木拱廊桥中，有一座 “红军桥”，蕴含着一段军民情深的革命往事。红军桥横跨在泰顺与福建寿宁交界溪上，从泰顺县城南外步行，途经毛竹下，翻过苦岭，沿溪逆流而上，再绕过一座小山即到达红军桥。一座桥屋如虹的木拱廊桥横跨在又宽又急的溪流上。 　　福建省寿宁县李家山村与罗阳镇葛藤岭村遥遥相对。从前，这里只有一条木板桥，每遇山洪暴发，木板桥就被大水冲走。年年修桥年年被毁，两岸百姓往来相当不便。1934年，中共闽东特委书记叶飞（建国后曾任交通部部长——编者）、特委委员范式人等人带领红军经李家山进入泰顺境内开展革命活动，这里是必经之路。有一天，叶飞等人又来到了李家山，准备天黑后过溪。这一消息被葛藤岭村的国民党密探知道了，就一边偷偷锯掉木桥，一边派兵追捕。这一夜，下着大雨，山洪暴发，水流很急，根本无法趟水过溪。而泰顺地下党已派人在对面接应，情况十分紧迫，于是，李家山村党支部连夜派人冒雨上山。砍来12根大杉木，连成木筏，把叶飞等人安全护送过河。 　　全国解放以后，叶飞任福建省省长、省委第一书记，他没有忘记老区人民的深情厚意，托付有关部门一定要给李家山村造一座像样儿的桥梁。1954年，中央交通部派人实地调查，发现该地溪宽水流急，无法造桥墩。更因地处深山幽谷，来往都是羊肠小道，建筑原料、设备运输十分困难。因此，当地群众建议因地制宜，就地取材，用传统方式建造编梁木拱廊桥。不久，交通部下拨专款5300元，廊桥于1954年12月6日建成，全长40.7米，宽4.96米。据当地群众回忆，造这座桥的木工匠是寿宁坑底和寿宁下泗溪人，造桥墩的石匠是庆元人。当时两岸群众包括毛竹下、山头垅村村民都来做义务工。当地群众为了感谢共产党，纪念红军，在该桥两侧挡风板设有五角星形状的望窗。该桥不仅再现了“古为今用”编梁木拱廊桥的建造技术，也是一座党和群众心连心的虹桥，有关人士为这座廊桥取了一个具有特殊意义的名字——“红军桥”。（夏碎香《李家山“红军桥”》） 　　罗阳镇东桥和镇南桥的桥名则体现了它们在风水学中的身份。镇南桥是登云桥的别称，镇东桥位于罗阳东门，建于明隆庆四年（1549），原为石板桥，后改建成廊桥，桥之梁架的横楣上原有“第一流”（指溪流）三字题额。这两座廊桥均横跨在罗阳古城两座城门的溪流上，有镇慑城门和关锁水口以达到“藏风聚气”的风水作用。 　　廊桥的桥名文化是具有特定意义的文化符号，呈现出深厚繁复的乡土底蕴，稍一探究就可触及依附在桥名背后的人文信息，为廊桥文化的多元性作了相应的注解。( 来源: 《中国公路文化》 作者：薛一泉


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徐家先生

关于“红军桥”，和桥边所立石碑碑文的说法不完全一致。