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标题: 湖南安化廊桥—燕子桥修复一新 [打印本页]

作者: yyll99 时间: 2009-6-10 19:26
标题: 湖南安化廊桥—燕子桥修复一新
本帖最后由 yyll99 于 2010-4-24 23:58 编辑

燕子桥尺寸(辛亥年复修)
全长：33.44米
柱子：11根
桥宽：3.87米
桥内空宽：2.28米
桥高：桥面至横梁之间2.47米
内柱与桥边沿距离：78厘米

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作者: yyll99 时间: 2010-4-24 23:38
标题: 2009年重新修复的燕子桥
本帖最后由 yyll99 于 2010-4-24 23:57 编辑

作者: yyll99 时间: 2010-4-24 23:51
维修燕子桥初步设想及工程质量要求
一、历史价值：
1、燕子桥历史悠久，据县志记载和当地群众介绍，此桥始建于宋代。
2、宋代开发梅山后，县址建于启安坪，而这座古建县府近千年的历史，当时燕子桥是通往长沙、宁乡、乡湘的重要通道。是古梅山的主要交通要道。
3、燕子桥顶设三座庑殿顶、是封建皇朝禁止在民间建此顶、省文物考古专家邓宗烈教授，于1988年来梅城考察古建文物时、对这一桥顶有待进一步考证、恢复原貌有对梅山文化的发掘有重要的研究价值。
4、桥亭的主结构为川枋结构，是典型梅山建筑这种结构取代中国古建的斗拱结构。形成梅山建筑一代特色。
根据以上几个方面，对维修好此桥具有更深远的历史意义和历史研究的价值。
二、现状：
1、规模：桥长37.6米、宽4米、高约5米。桥堡高约7米、为双重檐桥亭。桥上三顶耸立。雄伟，是梅城古镇内唯一保存的一座古老木结构桥亭。
2、腐朽程度。
2.1、支撑整桥的大梁、已有12根腐朽、断裂、变形、下弯、已失去了大梁支撑作用。
2.2、喜鹊梁是支撑大梁的支撑梁、主支撑梁全部变形下垂失去支撑大梁的能力。
2.3、桥楼全部损坏，给行人过桥造成一定的危险性。
2.4、整桥骨架变形，东倒西歪，随时都有倒塌的危险。桥柱，川枋、地脚枋，木行条部分腐朽，橼皮脱落，瓦片移位。掉入河中，严重的地方无一瓦片存在。
2.5、爪角23个，宝顶、花心四个全部毁坏。小青瓦脊66米，副檐半边脊72米，小青瓦檐头2.05.6米都全部已坏。
三、维修的目的及工程质量要求：
1、维修的目的：
古代建筑是我国重要文物之一，保护古代建筑的目的主要是保存我国古代劳动人民在建筑工程，艺术雕刻的成就，反映古代劳动人民的智慧与创作的成果，作为今天的借鉴。为今天所有。
维修古代建筑，祀恢复古建原状为最高要求，保存现状为最低要求。
这次燕子桥维修，是按照清末民初即辛亥年维修的桥亭为样本（公元1991年）为这次维修的目的，因这次维修，不可能也无法追溯到宋代的原状，因无历史资料考证，也无图片，故此以维修燕子桥的原则：恢复到清末民初的原貌，尽量与之吻合就是此次维修的目的。
2、维修步逐与质量要求：
此次维修燕子桥，正是中华人民共和国建国60周年，也是从清末跨越民国38年，至今98年的第一次大维修，具有深远的政治意义和特殊价值。所以在维修中心必须精心筹划，通盘老虎，以高质量，高效果来完成这一任务，维修好古桥，是恢复古梅城风貌的一个重要组部分。为了搞好维修古桥工作、应分两步进行。
2.1维修前工作悬拆除危桥工程。在拆除之间应做好如下工作：
（1）对整桥每个构件的细小部件，由主修师傅已用代码分件标名，核对无误。
（2）对堆塑、雕刻艺术品的拆除瓦片前，派主修师傅量好尺寸，画好原样图纸，最好相同部件留一个原样，以便恢复。
（3）主桥架同时要注意安全，两边先定好斜撑，以防倒塌，伤及人员。
（4）拆除大梁，鹊梁时要从河中搭建时要考虑鹊梁、大梁复原时的需要。
（5）对残存的构件做好保护，木构件按序编码分扇堆放，小构件成捆归类堆放。整桥架拆除后，对大梁，鹊梁过细检查，确定更换方案和施工方案。
2.2、修复此桥质量要求与施工程度：
A、腐朽的构件：更换木料，先清除木料表皮及腐朽部分，照旧编码。
B、鹊窝梁和大梁关系到整个桥维修的好坏，是整个建筑中的重中之重。其工作的重点是先检查梁的好坏，确定更换梁的数量和部位；鹊窝梁搭建时，桥墩与桥墩之间鹊窝梁的上表面高度必须在同一水平面上，以保持整个桥的平稳性。做到各部位受力均衡，防止鹊梁失去支撑的效果。
C、大梁制定时按1/200计算起拱，原来旧大梁，已弯曲的要重新调平，并按规定起拱，涂涮好桐油二遍，确保大梁同一横断画高度一致。大梁制作完毕后，大梁上必须涮生桐油二遍，以防腐蚀。大梁安装前，必须在大梁上弹出中心线和两侧垂直线，便于校正位置或是否倾斜。准备好起重用的机具，绳、钩等物品，且应检查合格后方可使用，作好向起重机班组的技术交底工作，作好鹊梁的加固工作，做到绝对安全的情况下，方可起吊大梁。大梁安装时，必须遵循构件重量平衡的原理，骤步安装，并加以固定，形成一个整体。
D、桥板安装，必须注意朝河下面的面，要涂涮桐油二遍，以防腐蚀。木桥桥板连接采用木栓连接桥板加固采用竹钉连接。（制作竹钉时，竹钉必须用桐油炒过之后方可使用。）
E、对三个桥顶用柱和川枋的选料是关键，要用木质好，无创伤点，最好选用杂木，柱料尾径不小于22公分。川枋要用杂木，禁用粉木。桥梁安装时，先弹出柱子中线定位。严格控制每个柱子的垂直度，是保证桥架不倾斜的重要部分。川方与柱连接采用硬木栓固定。屋顶檐皮安装，必须采用机油炒过的竹钉连接。
F、做好小青瓦屋面，爪角、宝顶、花心堆塑工作。这工作的好坏，是关系到外表是否美观，是否达到原貌的要求和使用的寿命。
（1）爪角、宝顶、花心按原样，尺寸、大小规格塑造，线条、着色按原样绘制图纸。
（2）屋脊、斜脊、半边脊、整档、檐头、滴水，按规定要求操作材料配制按古建筑要求配制。檐头严禁预制构件檐头，必须搭架在檐口直接操作。
（3）副檐头半边檐，制作抹灰，必须做到高度、规格一致，在一条水平线上。做此脊的目的防止人为损坏屋面，造成瓦片掉落。
整个屋脊、半边脊、整脊、檐头、滴水，安装制作必须上下通线，做到整齐一致。
（4）小青瓦检盖，要靠尺、底沟瓦为三搭二，盖瓦齐整，要求每平方米小青瓦数量不少于220皮。
（5）堆塑的具体操作方法如下：
①扎骨架。用粗细麻丝配合铜丝或镀锌铅丝按原形图形。（或实物原形）扎成造型的轮廓（用 6钢筋或8号铁丝制成主骨架，并且将主骨架与支承物体牢固地联结）。
②刮草坏。刮草坏用采用粗麻筋石灰在造型的轮廓上一层一层地推塑出设计所要求的造型，每次堆塑必须将前次的堆塑麻筋石灰层压实磨制，待稍干后再进行。每层堆塑厚度不应超过8cm。刮草坯用粗麻筋石灰的配合比=100kg:20kg；或者是每0.1m3优质石灰膏内掺12kg粗麻筋。麻筋应事先锄成麻绒泡在石灰中沤（约4—6个月），沤烂化软后，捞起与石灰膏搅拌均匀并捣碎撞带有粘性和可塑性为止。
③堆塑细坯：用细麻筋石灰分堆塑成合。细麻筋石灰中要掺入化好的颜料，再加入牛皮胶（或307胶，桃胶），细麻筋沤烂化软后应过滤和清除杂质。细麻筋石灰的加工方法同粗麻筋石灰。
④磨光。从光草坯起至雕塑。均需用铁皮或黄杨木加工的板形（或条形）的溜子将造型从上到下进行压、刮、磨3—4遍，直到压实磨光为止（造型的成品表面必须光滑，无痕迹并发亮，否则容易渗水开裂，影响堆塑的耐久性）。
H、油漆装饰工程质量要求。
古建筑应用古建原材料，禁止使用化学调合油漆。古建油漆材料主要原料是柚油，在整框架完成后就是油漆工程的开始。
1、清洗表面脏物后，（表面大的斑点用小刀刮去，灰尘用湿布抹干净，禁用水直接冲洗）先涮过桐油一遍，俗称靠木漆，主要使木质防腐、防虫，提高古建筑使用寿命。
2、油干后进入第二道工序，刮油灰，油灰原材料是桐油与石膏配制而成，油灰附着力强，严禁使用料血底灰，因料血附着力差，容易脱落。油灰多次刮，直到填满木构件裂缝为止，磨光再进行下道工序是油面，没面必须两次。色油颜色为朱红色。再后是青油增光。在油漆过程中，对历史文字记载忌勿遮盖，应设法保护好原字、原样，全责历史的真实性。
以上几条是本次维修古燕子桥的要求与作法。望各施工技术人员严格要求操作与施工，为恢复原貌尽快各自的职责。忌勿偷工和减少施工程序。
二00九年七月二十六日

作者: 大笨钟 时间: 2010-4-30 13:37
是该维修了，瓦片掉落，风吹雨打会逐渐破败的，修了之后真的是焕然一新了！

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