“碇埠”为浙江泰顺特有的设施,是河中的“路”,也是一种“桥墩”多跨度小且无桥板的古“桥”。“碇”在字典中解释为石墩,原意指船上用绳子系着的“石碇”,作用相当船锚,抛入水中固定船位;“埠”即浙江人所说的“河埠头”,“碇埠”就是河中用以垫脚涉水的石码头。据说目前只有浙江泰顺县境内才保留着古老的碇埠,其中最著名为“仕水碇埠”,它有245个碇埠组成,每个间距为0.6米,已横跨仕水数百年历史,现为重点文物保护单位,但仍在发挥实用功能。
建碇埠的好处是既不影响流水,也不妨碍走路,对自然环境无影响。看到它人们不禁会想到造桥的起因:为方便涉水,在水中堆石块垫脚,然后在堆高的石块上架石板,自然而然地形成石板桥,从这个意义上说,碇埠确实堪称原始桥梁的雏形。
如果你真的将它看成堆在水中的垫脚石,那就错了。别看它露出水面不过0.6米左右,其实都是长达2米左右的条石,至少有一米多被深埋地下,而露出水面不过1/3左右。暴雨时节泰顺常有山洪爆发,原本平静的河流立刻汹涌澎湃,再大再重的石块也会被洪水卷走,而只有深埋的条石才可能屹立原地,所以碇埠能在水中保留数百年,其实也充分体现其是具有技术含量的设计,尽管它模样简陋,却比那些豆腐渣工程不知强了多少倍。信息来源:新民晚报 作者徐和德 |