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"江南第一险"古廊桥百祥桥年底将重生 始建于宋代

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发表于 2010-11-30 17:42:51 | 只看该作者
□背景

百祥桥单跨仅比赵州桥单跨小2.5米

据当地文史专家介绍,百祥桥可以算是中国最险、单孔跨度最长的木拱廊桥之一。该桥全长38米,宽4.5米,单孔跨度35米,仅比河北赵州桥的单孔跨度小2.5米,从桥面至谷底高度达27米。由于其位于崇山峻岭中,又单孔跨于地势险要的大峡谷之间,故被誉为“江南第一险”木拱廊桥。在历史上,百祥桥是屏南通往宁德、福安等地的必经之路,“茶盐古道”之称。有

专家告诉记者,根据史书记载,百祥桥开建于南宋年间,数百年间几度因水患、火患而被毁,后几度重建。

百祥桥最后一次重修是在清光绪十四年(1888年)。

专家说,百祥桥是中国木拱廊桥的经典之作,集精湛的营造技艺和丰富的文化底蕴为一身,融建筑学、美学、地理学、民俗学于一体,具有极高的学术研究价值、旅游价值和交通价值。


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 楼主| 发表于 2010-11-30 17:42:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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被烧毁前的百祥桥蔚为壮观
东南网-海峡都市报11月30日讯(本网记者 侯希辰 肖春道 见习记者 陈钟兰 文/图)位于宁德屏南县棠口、寿山两乡古道上,始建于宋代的百祥桥古廊桥,是国家重点文物,因其单孔跨于地势险要的大峡谷之间,人们誉之为“江南第一险”。但在2006年6月,这座国宝级廊桥被烧毁。
昨日,记者从屏南县文物部门获悉,已在原址开始重修百祥桥,更是请来当地久负盛名的木拱廊桥工匠黄春财老人,全部过程将严格按照百年前的技法修旧如旧,桥底木结构昨天开始合龙,今年年底这座古廊桥就将“重生”。
古廊桥骨架快修好了
“一二三嘿哟,一二三嘿哟……”10名大汉的呐喊声回荡于深谷之中。在屏南当地廊桥名匠黄春财的带领下,记者跋山涉水来到隐藏于深山幽谷中的百祥桥。10名木匠正抬着一根十几米长的杉木往前挪动。黄老介绍,这根杉木是用来做百祥桥的拱架,目前百祥桥的骨架——拱架已快完成,这座桥全都靠人工“完成,共12名工匠,可前前后后也就只要两三个月就能完工”。
黄老说,因为百祥桥坐落于崇山峻岭中,修桥木料若从山脚搬运几乎不可能,不过祖先有先见之明,于百祥桥第三次重修时,用剩下的钱买了一片山地,种上杉树,并请专人看管,以保证后人修桥时可以就地取材,既省钱又省力。
古稀造桥名匠深夜画图
2006年6月27日百祥桥被烧毁,国家文物局随即派调查组赶赴屏南调查,并会同我省文物保护部门着手制定修复方案,最终本着修旧如旧的原则,决定于原址重建百祥桥。
已是古稀老人的黄春财说,从2006年接到当地政府原址建百祥桥的邀请后,他就开始忙活了,不停地画图纸、修改,“要重新修建百祥桥后,我就开始设计、画图纸,有时桥的一个零部件就得画一张图,我前后共画了一百多张图纸。”
黄老出身于一个造桥世家,祖父黄金书是清末时期享誉闽东北的廊桥工匠。父亲黄象颜,一生造桥31座、造屋54幢。黄老从15岁开始就跟随父亲跋山涉水,到建瓯、顺昌、古田一带造桥建屋,20岁就作为主力建造了上圪桥,成为当时屏南县最年轻的廊桥师傅。因为掌握着木拱廊桥传统营造技艺这门古老“绝活”,声名远播,所以“白天总会有很多人来拜访,也会接到很多电话,我都只能在晚上的时候画图,晚上安静点”。


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