万山之城里的“千百万”桥

大笨钟

今天是第24个世界水日，水是生命之源，它为我们建造美丽家园，赋予我们生命，也推动了桥的诞生，而福建老桥之中最有魅力的当属木拱廊桥。

今天，我们就来说说“万山之城”屏南的木拱廊桥。

屏南县位于福建省东北部，境内山高林密，谷深涧险，溪河纵横，古代交通极为不便。历史文化在这方土地上有着丰富的积淀，境内风景名胜和人文景观众多，尤其是木拱廊桥，堪称中国一绝。

屏南县位于福建省东北部，境内山高林密，谷深涧险，溪河纵横，古代交通极为不便，进而推动了廊桥的出现

屏南的木拱廊桥最早的始建于宋代，其余分别始建于元代、明代和清代，现存廊桥50余座。山高水冷，木拱廊桥成了屏南古代交通系统中的一个重要组成部分。

据旧县志和有关村史、桥碑记载，屏南廊桥始建于宋代的有万安桥、千乘桥、龙井桥、百祥桥、广利桥;始建于元代的有广福桥;始建于明清的有龙津桥、金造桥、清晏桥、惠风桥、溪里桥、樟口桥、迎风桥，合计13座

到了屏南，一定要看的廊桥，当属国家级保护文物“百千万”三座桥了：百详桥、千乘桥、万安桥。这三座桥各具特色，是廊桥中的精品。

万安桥

万安桥，位于屏南县长桥村和长新村连接处。全长98米，横跨龙江溪，如长虹卧波，是全国现存最长的木拱廊桥。长桥村原名包厝村，亦因此桥而易名。此桥始建于北宋，明万历戊子年(1588年)毁坏，清乾隆七年(1742年)重建，取万民平安之意，名曰万安桥。

现桥长98.2米，宽4.7米，桥面至水面高度8.5米，五墩六孔，船形墩，不等跨，桥堍、桥墩均用块石砌筑，桥屋建37开间152柱，九檩穿斗式构架，上覆双坡顶，桥面以杉木板铺设

万安桥可谓是命运多舛，多次遭到盗焚，屡毁屡建

万安桥桥墩上镶嵌着宋代石碑

万安桥精湛的工艺，是中国古木拱廊桥之最，对研究古桥梁建筑具有重大价值

全桥五个青石桥墩舟形列立于溪中，桥身南北走向横贯两岸青石带上，六门桥拱用千根大圆杉木构架，桥廊建37开间38隔扇，分列152柱。桥面以规格木板构成美丽图案；长廊两边木构栏杆，槛下设有板凳，供客歇坐；桥槛上方穿斗式梁架飞檐走梭，顶盖青瓦。全桥巧夺天工，气势恢宏。清贡生江起蛟有诗曰：月照虹弯飞古渡，水摇鳌背漾神州。

每年端午节，屏南万安桥有“走桥”的古老风俗

千乘桥

在屏南棠口镇有座千乘桥，被誉为“最美的廊桥”， 始建于南宋理宗年间的廊桥历史上三建三毁于洪水和火灾。桥形似一只昂首展翅的公鸡形象，别致典雅，雄伟壮观。

桥两岸风景秀丽，前人“曲岸斜阳双羽泛，平桥流水数家分”、“十里烟霞迷处士，一潭素影斗婵娟”的题咏，就是该桥的最好写照

千乘桥面由数十根原木纵列交叉和横木直角相叠架设，榫卯结构的衔接不费寸铁，只凭椽靠椽、桁嵌桁，衔接严密，虽历经两百多年的风风雨雨而不倒，至今仍耸立在棠溪岸上，可见古人的聪明才智。

如今的千乘桥是嘉庆二十五年(1820年)募建的，桥全长62.7米、宽4.9米，一墩二孔，桥堍和桥墩以块石砌筑，墩船形，墩尖雕成鸡喙形状，远远望去，整座桥梁就像一只昂首展翅的大公鸡，神气活现

去年端午节，屏南千乘走桥，近20位妇女头戴红花，身穿古代传统服饰，肩上的扁担两投挑着红花，一头是粽子，另一头是元宝。她们在零头妇女有节奏的木鱼声中，绕着古桥走着独特的步伐，嘴里还念着走桥经

人们一边诵经一边将粽子投入河中，以此来祭祀屈原，这样走桥仪式也算是最终完成

百祥桥

百祥桥号称“东南绝险”，这座深山老林中人迹罕至的廊桥，好像一个遗世独立的隐者，又是另外一种风格。廊桥为四柱九檩穿斗式构架，全长三十八米，宽四点五米，单孔跨度三十五米，仅比河北赵州桥的单孔跨度小二米半，桥面至谷底高度达二十七，单孔跨于地势险要的大峡谷之间。百详桥曾经四度毁坏，又四次重新修建。

修复前的百祥桥

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修复后的百祥桥

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由于其位于崇山峻岭中，又单孔跨于地势险要的大峡谷之间，被誉为“江南第一险”木拱廊桥。在历史上，百祥桥是屏南通往宁德、福安等地的必经之路，有“茶盐古道”之称

廊桥榫卯结构的衔接不费寸铁，只凭椽靠椽、桁嵌桁，衔接严密

古往今来，廊桥不但是交通的枢纽，也是人类改造自然创造历史的见证。廊桥之美，在于适应天时地理的变化，用最符合自然规律的形式来建造，因此流传千年。

来源：福建画报

文  /  阮任艺

图  /  阮任艺  李朝阳  大海峡图片库 张捷登  

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