廊桥：失落已久的梦（图）

老赖

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<TD class=a2 colSpan=2 height=14><IMG src="http://gb1.chinabroadcast.cn/chinese_culture/images/c.gif"> 廊桥：失落已久的梦（图）</TD></TR>
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< align=center><IMG src="http://gb1.chinabroadcast.cn/mmsource/images/2005/07/04/re050704027.jpg">
<>　　“长虹饮涧、新月出云”的木拱廊桥在世界桥梁史上占有重要地位，被誉为“世界最美的廊桥”。全国木拱廊桥仅有200多座，绝大部分集中在闽东北和浙西南，其中泰顺有“浙南桥梁博物馆”之称，寿宁有“中国贯木拱廊桥之乡”之誉。寻访廊桥，便是寻访那失落已久的梦。 　　
<>　　火车到达繁华的温州后，没有作过多的停留，直接上了去泰顺的快客。去看古朴清幽的廊桥是我们此行的主要目的，一想到即将见到的廊桥，便有种赴美丽之约的激动，一路上浮想翩翩。现代建筑设施终会被更现代化的所取代，而从历史长河中漂流至今的诸如木拱廊桥这样的古老文明遗存，才是不可复制、魅力永存的，随着时间的推移，其魅力也会变得越来越恒久。
<P>　　<FONT color=#840000><STRONG>呼吸艰难的薛宅桥</STRONG></FONT>
<P>　　汽车进入泰顺境内，路就变得蜿蜒曲折起来。在青翠欲滴的群山峻岭中盘旋，叠翠的峰峦、纵横的溪流、古朴的村落，从玻璃窗掠过，犹如一幅令人眼花缭乱的画卷。据说这里有179座千米高峰，对这块土地为何多廊桥？我们似乎找到了自己的解释——如果没有了廊桥，青山绿水该是多么地隔绝，多么地寂寞啊！建造廊桥，是一门用智慧与审美与山多溪广、封闭隔绝相抗衡的艺术。这种抗衡的结果不是冲突，而是达成了与自然和谐共处的默契，在与溪流纵横、山洪频发的环境中，造型优美的廊桥，与古朴的村落、秀美的田园风光浑然一体，俨然本身就是自然的一部分。
<P>　　我们在三魁镇下车，然后直奔镇上的薛宅桥而去。横跨锦溪的薛宅桥木质呈灰色，桥梁长而斜度大，桥头坡度30度，造型古朴独特，气势雄伟壮观。踏上青石铺就的阶梯走过拱桥，这才发现桥的坡度令人吃惊，隐隐便感觉到了这座桥梁一百多年来承载负重的力量。走在薛宅桥上，我们似乎听到了廊桥的艰难呼吸。这种艰难不是来自桥本身的不坚固。而是来自日趋现代的新建筑的挤压之，如今这座廊桥已被新建的民居团团围住，为方便镇上居民的通行，镇上建了不少新的桥，但这座廊桥还保存着，是值得庆幸的。站在桥上，视线中总不能排除新建的民居。廊桥仍存，但桥与周边环境的和谐正在悄然消失，廊桥的四周是越来越多的楼房以及随之而来的城市垃圾。我们永远无法指责人们奔向现代文明的渴望。不管接受不接受，其趋势就如高速公路取代充满诗情画意的青石古驿道一样。或许，把廊桥仅仅视作一种文化遗存，那样，文化的失落感也是种摄人心魄的美。
<P><FONT color=#840000><STRONG>　　走近“姐妹桥”</STRONG></FONT>
<P align=center><IMG src="http://gb1.chinabroadcast.cn/mmsource/images/2005/07/04/re050704028.jpg">
<P>　　泗溪古镇，青山环绕，溪流潺潺，置身其间，如步入一轴乡土画卷。号称“姐妹桥”的北涧桥、溪东桥是乡土画卷中最点睛的一笔。
<P>　　修建于清康熙十三年的北涧桥横跨北溪之上，造型古朴别致，优美且不失刚健，三百多年风雨的侵蚀也不能将桥身上的艳丽色彩全然抹去，远远望去，让人觉得不仅仅是桥，而是上苍遗落人间的彩练。北涧桥很能让人生出一种融入的体验。走在桥上桥下，仿佛自己早已在这里生活了几百年，或是桥头浣衣的少女，或是牵牛走过桥头石街的牧童，或是提着烘笼靠桥头沉浸在回忆中的老人……要不然怎么会有种似曾相识之感，或者是在关于故乡的梦境中出现过。
<P>　　廊桥是一个适合发呆的地方，听着桥下溪水如时光流去，在桥上望着远方出神，依稀便觉得走千山涉万水，只为到廊桥来寻找那个遮风蔽雨的屋檐。
<P>　　北涧桥桥头有两棵树龄过千年的大樟树，古树虬枝悬空，有如守护着古桥的矫龙，将桥衬得益发美仑美奂。离北涧桥不远的东溪上游还有一座与其并称“姐妹桥”的溪东桥，溪东桥修建于清乾隆十年的溪东桥，该桥周边环境不如北涧桥，造型却颇类似北涧桥，此桥修建者是修北涧桥的人的徒弟，故而有人也将这两桥称为“师徒桥”。溪东桥在造型上与北涧桥颇为相似，不过其外观更为好看，重檐叠屋，檐角突兀，颇有深宅大院的气势。
<P>　　流水依旧，廊桥依旧，只是不见了当年的造桥人。那些佚名的建桥师傅，都是有着诗人气质的匠人，在数不胜数的乡土诗作中，廊桥无疑是乡野中最如诗如画、如梦如幻的一行。可是我们很遗憾地得知，廊桥建造术已濒临失传。
<P><FONT color=#840000><STRONG>　　蕴藏在桥中的故事</STRONG></FONT>
<P>　　去筱村的目的是为了文兴和文重二桥。文兴桥就在离公路不远的坑边村旁，路边的有一个小叉口，青色白色的石块敷砌于泥路中，精光溜滑，沿着小路走，左边是稻田，右边是小土坡和几间农舍。拐过小土坡，抬头的瞬间，红色的文兴桥赫然入目，暗红的桥身、黑色的盖瓦、歇山顶、稻田、青翠的群山，组合在一起是如此的和谐统一。桥头石碑记载，此桥建于清咸丰七年（1857），粗看起来和别的桥没有什么区别，但当我们从桥下向上看，却发现一个有趣的地方：这座廊桥的中间部分是斜的！据说是当年建桥，请来了两位工匠，分别从两岸同时建造。两位工匠互相不服气，各自按照自己的主意建造，最后合拢的时候才发现两边的高度不一样，这时也不可能拆了重建，只好把中间部分建成倾斜的了。桥上有另一石碑，记载了当年主持建造和捐款之人的姓名。本不在意，后休憩中一细读，却又不自嗟叹起来：文兴桥由当地人王光奕主持建造。为了建桥，他变卖了所有家产。桥建成后，王光奕已身无分文，只好乞讨糊口，筱村王家山同宗族人得知后，凑起三担米粮送给他，但王光奕还没吃完一斗米就过世了。村民们没有忘记当年资助建桥之人，筑碑为记，作为留念。
<P>　　文重桥，离文兴桥不远，同样位于筱村镇境内，文重桥是座伸臂梁木平廊桥，桥身没有圆拱，但其顶为重檐歇山顶，很别致，为重檐歇山顶而非单檐。始建于清乾隆十年（1745），屡建屡毁，民国10年（1921）重建。廊屋十一开间，46支柱，桥面宽4.7米，全长26.2米。站在桥上，桥下有水，两岸青山列，碧水桥下流，桥影与倒影相映，秋水共长天一色，真是叹为观止！
<P>　　木拱廊桥源于何处，仍是个有待发掘充分证据解开的谜团。不过，这个谜团倒是给我们的旅行平添了许多神秘色彩。对虹桥结构形式，大多数科学家认为，最早出现的是青州南阳桥，是由北宋时期建成的。可三条桥在清朝重修时发现过唐“贞观”旧瓦，后来又在屋檐上发现了宋“绍兴”年间的瓦片。因此有人推测三条桥最早可能建于唐代。
<P>　　三条桥的风雨板上有首佚名的词“常忆五月，与君依依解笑趣。山青水碧，人面何处去？人自多情，吟吟水边立。千万缕，溪水难寄，任是东流去。”在古老的廊桥上，念着这词，仿佛读到一个缥缈凄美的爱情故事。青山依在，碧水长流，每一座走过历史风雨的廊桥，都记载了太多的传奇。
<P><FONT color=#840000><STRONG>　　藏在深闺的闽东廊桥</STRONG></FONT>
<P>　　浙西南以泰顺为代表的廊桥已是名声远扬，而无论从数量和质量来说都不比泰顺廊桥逊色的闽东廊桥，却藏在深山无人识，任风吹雨打容颜老去。寿宁是闽东木拱廊桥比较集中的县。
<P>　　一到寿宁就发现，到寿宁看廊桥的游客比泰顺少得多。因为藏在深闺无人知的缘故，寿宁的廊桥保留着让人惊喜的原生态。寿宁县城里的几座廊桥，没有游人如织，背包族的游客反倒成为当地人眼中的风景，没有旅游景点的人来人往，廊桥是当地人的廊桥。
<P>　　仙宫桥就在汽车站附近，桥上摆着一溜桌椅，居民们在一起打牌、聊天、喝茶，怡然自得，桥屋成了卖杂货的小店，店主热情地搬出椅子让我们歇脚。而烧香拜神的老人点亮了粗壮的红香烛，然后又持香临窗祭拜，其虔诚丝毫不因嘈杂而打折扣。廊桥是能遮风蔽雨的桥，桥上大都有供人憩息的长凳，千百年来，廊桥既是连接交通的枢纽，更是商旅、村民娱乐、聚会的优雅场所，自然而然就兼备交流、贸易的功能，俨然一处热闹的商业中心。望着窗外的细雨，我们悠闲地在廊桥上坐了一个多小时。
<P>　　到了晚上，仙宫桥被装点得流光溢彩，倒映河面非常漂亮。升平桥距仙宫桥也是在闹市区。虽说周边的环境已在竭力现代化，但这两座桥气度依然沉寂，像深居闹市的两个隐士，让喧哗的县城不经意地流露出几分从容。
<P>　　离县城不远处的后墩村有一廊桥叫飞云桥，桥旁石碑上记载，飞云桥建于明天顺七年（1463），历经数百年风雨，几经修复，保存至今。于近年，这座廊桥进行了一次全面修复，桥周边的挡风雨板被涂成蓝色，廊柱是大红色。廊屋中供奉着道教女神临水夫人像，偏边上还供奉着只有当地乡民才知悉的黄三相公像，桥旁有一个观音阁。夕阳西下，看到一位老太太正在桥头烧着香向四方祭拜。在长途跋涉充满艰辛凶险变数的古时，过桥的行人总会烧上一柱香，为莫测的前程祈福。
<P>　　泰顺、寿宁的廊桥除了比较知名的外，大部分都因交通价值的削弱或地理位置偏僻而在山村中渐渐老去。寂寞得令人心痛，但也让廊桥特别地美丽。因为每座廊桥都有自己的传说，廊桥上不知道有过多少慈母倚柱盼归、情侣执手相看泪眼的故事……廊桥需用心品味，才能体会到它所造就的独具特色的廊桥文化。
<P>　　踏上归家的路，一路所见过的廊桥的倩影仍在眼前挥之不去。廊桥的美丽，该用心灵的胶片来拍摄。
<P><FONT color=#840000><STRONG>　　相关链接：</STRONG></FONT>
<P>　　廊桥，顾名思义，就是有屋檐的桥，有木拱、石拱和平木之分。木拱廊桥也叫木构叠梁式贯木拱桥，它以梁木穿插别压形成拱桥，在桥体上根本找不到一枚铁钉，形似彩虹，其悠久的历史和精湛的技艺，在中国桥梁史上占据着重要的地位。
<P>　　浙南闽西的主要廊桥：浙闽边界几地的廊桥很多，如果时间允许，可按图索骥来一次完整的廊桥之旅。泰顺现存桥累共计958座，包括木拱廊桥、木平廊桥和石拱廊桥在内的明清廊桥30多座，其中在世界桥梁史上占有重要地位的木拱廊桥6座，即泗溪的姐妹桥、三魁的薛宅桥、仙稔的仙居桥、筱村的文兴桥、三条桥。
<P><FONT color=#840000><STRONG>　　新旅行指点：</STRONG></FONT>
<P>　　寻访廊桥是趟休闲的旅行，行程安排5至7天为宜。泰顺、寿宁一带多山近海，气候温和，一年四季都适合旅游。但当地雨量充沛，3、4月为春雨期，多为小雨绵绵的天气，5、6月为梅雨期，暴雨多，7至9月份则是台风雷阵雨期，如果不想踩着两脚泥泞去看廊桥，最好是避开雨期。不过，雨期去看廊桥，别有一番空灵气韵。
<P>　　器材准备：一般来说，看廊桥并无须特殊的器材要求，只是在雨期前往看廊桥，要注意防雨防潮，穿上防水防滑的鞋即可，另外，如果想拍照的话，宾馆住宿时把浴帽带上，用来作相机的遮雨罩效果也很不错。沿线景点的大都适合扎营露宿，带上户外帐篷与器材，与廊桥共眠，能体验到如诗如画的意境。
<P>　　费用：比起那些动辄几十、上百的门票来说，廊桥是绝对值得一看的。美丽的廊桥都不收取门票，加之沿途住宿相对来说性价比较合理，这对于自助游来说是条性价比很合适的线路。
<P>　　交通：泰顺不通火车。最方便的是在温州转车。温州客运中心站6：00至17：30每隔40分钟有对开的快客，行程约四个小时，可在三魁下车，车站咨询电话88624262。此外，泰顺每天上、下午各有一班车到杭州，每天有一班车发上海。泰顺有通各乡镇的班车，到达各景点较为方便。三魁仍是交通枢纽，住宿和餐饮条件都不错，建议以三魁为中心到周边看桥。 （游遍天下） </P></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>