千里寻廊桥

大笨钟

　　还在上学的时候，在图书馆里看书，无意中翻到了泰顺廊桥，优美的造型，屋角的飞檐，让人有一种说不出的感动。而泰顺这个陌生的名字就这样嵌在了我的记忆中。
　　再次看见泰顺廊桥，是在电视中，央视10套的探索发现栏目，那一集是虹桥寻踪。清明上河图中那座千古流传的虹桥，这种结构已经失传。20世纪70年代末期，尘封了900多年的虹桥结构重见天日，在浙江南部的温州，丽水两地山区发现了保存完好的木拱桥。这种木拱桥结构与虹桥相似，但据考证，这个地区的拱桥结构有可能是独立发展的，而不是虹桥的延续。看见建筑专家唐寰澄先生用几根筷子做的简单的木拱桥模型，一下子勾起了我的好奇心。
　　这些年，去了很多地方，但是泰顺一直在我心里，我知道，总有一天，我会去，去寻找那个让我惊艳、让我好奇、让我惦念的廊桥。
　　今年春节出游的目的地是由机票决定的。因为春节火车票一票难求，而飞机票价格又全面上涨，在网上找来找去，只有天津到杭州的机票是特价的。尽管杭州附近已经去过N回，但是我立刻就想到了浙江南部山区的那个地方，那些让我惦念的廊桥。离春节还有一个月的时间，但是机票不等人，便立刻动员老公和我一起去寻找梦中的廊桥。
　　照例做出游前的功课，在网上一查资料，才发现，这两年泰顺游好像还挺热门的。尤其是08年，浙江的58省道分泰线的通车，从温州到泰顺坐车只需2个小时。这个消息让我喜忧参半，喜的是去泰顺节省时间了，忧的是路修好了，去那里的游人越来越多，会不会原始景观遭到人为破坏呢。
　　好事多磨，年前老公有些紧急事务要处理，说春节出游可能要取消了，这个消息让我伤心了很久，想了这么久突然去不成了，郁闷死了。正好东航打电话，说班机延误，我也趁机把机票退了。安慰自己也许是上天安排我就去不成了呢。老公在年关的时候终于处理完事务，坚持要陪我出去，然后我在大年三十的时候订了大年初二飞往杭州的机票。泰顺，等着我吧。
　　毓文桥
　　从泰顺县城罗阳镇坐当地的中巴车到洲岭。洲岭是一个小镇子，下了车，沿着公路继续前行，两边是普通的民居。此时天空下起了小雨，走出镇子，两旁是绿油油的田野，越走越远，前面就是山路了，可是依然没有廊桥的任何迹象。走下小道，雨天路滑，我一直打着伞，低头看着脚下的青石板小路，蓦然抬首间，忽见一桥伫立眼前，我的心“噔”的一下子就快蹦了出来，毓文桥就这样突兀的出现在我面前，没有一丝的准备，以至于我都无法形如她的出场。几米宽的山涧上，横跨着这座古朴的石拱廊桥。石拱桥很普通，但是上面加上屋廊，就平添了一份温暖，一份平和。桥边两棵古树，枝桠伸展，护住这一方屋檐，使得她更显宁静。桥上空无一人，我倚栏观望，一侧是蜿蜒的溪水奔流而下，一侧是远处的村子雾气弥漫。桥屋在岁月的雕琢下已经显得斑驳古老，喜欢那高高翘起的屋角飞檐，那样静静的伸向天空;喜欢桥下奔流的小溪，溪水“哗哗”如此悦耳。雨天的廊桥更显出她本来的功能——为路人遮风避雨。
　　三条桥
　　三条桥应该是泰顺廊桥中最古老的一座。建于宋“绍兴七年(1137年)九月十三日”，重建于清道光二十三年(1843年)。据说，在道光年间修建时，曾发现过唐“贞观”旧瓦。我记得在央视播出的那集《虹桥寻踪》中，就有她的身影。时隔几年，脑海中依稀还有些朦胧的印象。我们从洲岭坐回三魁的车，大概十几分钟就到了一条小岔路。司机告诉我们沿着这条小路走一会儿就到了。我知道三条桥是在峡谷中，可是走在沿山的小路上，向下的坡度并不陡，看看远处山峦叠嶂，我怎么也想不出走一会儿就能走下山么。路上遇见来自北京的一对母子，因为外出旅游很少能碰上天津的老乡，所以，听说是北京的也感觉很亲切。他们听说我们特意从天津过来看廊桥感到很惊讶。我“嘿嘿”一笑，是呀，连我也说不清这是为什么呢。走了大概10分钟，到了一块开阔地段，几间旧屋，很安静，只闻鸟鸣狗吠。一块指示牌直指前方。这才知道原来下山的路从这里才开始。一条蜿蜒的石板台阶羊肠小路，刚下过雨，路有些湿滑，因为急于想一睹三条桥的芳容，我一路小跑向下跑去，不顾几次脚下打滑，险些摔下。雨过天晴，透过路边的灌木丛，看见了凌跨于山谷中的廊桥。由于岁月的雕琢，桥身阳面是灰黑色，阴面是灰白的原木色。桥下是溪水，潺潺流过。蓝天、绿树、溪水、廊桥，这就是我千里迢迢来追寻的画面。三条桥，人们路过也好，追寻也罢，破坏也好，欣赏也罢，她都在这里，历经风雨沧桑，不悲不喜，如空谷幽兰，静静的伫立在山谷中。在桥下的溪边，抬头清晰可见三条桥的结构，这也是她吸引我的另一个原因。八字形编梁木拱桥，和遥远的虹桥，在结构上一脉相承。这种结构，从材料上说，可以利用当地一些短小的木料，而建成跨度相对较大的桥。而从功能上说，这种木拱桥的受力又相当合理，别看她这么轻巧，却可以承担较大的荷载。在桥的上游几米处的山岩上，每侧有三个石孔，这大概就是老桥的遗址吧，而三条桥就是因古时由三条巨木为主梁跨溪架设而得名的。不知不觉，在桥下玩了很久，因为要赶洲岭回三魁的班车，我恋恋不舍的离开。当走回桥的廊屋下的时候，看见古朴的栏板上很多游人的题诗。其中一首《点绛唇》“常忆青，与君依依，解笑趣，山青水碧，人面何处去。人自多情，吟吟水边立，千万缕，溪水难寄，任是东流去 ”。再不用我说什么，尽在此中。走的时候，恰巧当地人在桥头的土地庙放起鞭炮，一阵“噼啪”声响过，震荡在山谷间，桥头，一屡白烟升起，久久未散。

大笨钟

　　薛宅桥
　　回到三魁镇，我们雇了辆三轮车，雨越下越大了起来。不到十分钟，司机告诉我们到了。原来薛宅桥就在镇子上，很近。下了车，抬首，首先看到的居然是廊桥后面的一片有些破旧的居民楼，桥下的河水已经干涸了很多，两侧堆满了垃圾。可能是刚从幽静的深谷中回来，薛宅桥边的游人太多，也可能是周边的环境实在是太煞风景，我对薛宅桥一直有点儿失望。薛宅桥始建于明正德年间，后来曾多次重修皆毁于水患，现在所保留下来的是清咸丰年间所建。其实客观的讲，薛宅桥古朴、优美，跨度近30米，也是八字编梁木拱桥，还载入《中国桥梁史话》。南方多雨，经多年雨水的冲刷，灰色的桥身外被绿色的苔藓覆盖。只是从安静的三条桥归来，与这里的喧闹形成强烈的心理落差，在薛宅桥只待了十几分钟，研究了一下，就决定沿着河边继续上行，寻找下一个目标——永庆桥。
　　永庆桥
　　寻找永庆桥的过程有点费周折。从地图上看应该是沿着薛宅桥下的小河一直向北走，路程应该不算太近也不算太远，而且时间还早，刚下午不到四点钟，所以我们打算徒步过去。在镇子里问了问路，很多人不知道这个桥，好不容易有人知道，告诉我们大概有五里路。五里路，我估计大概有40分钟就能走到，这对于老公这样的懒人也是可以接受的，所以我们高高兴兴的上路了。地图上显示，在薛宅桥上游不远应该还有一座不知名的廊桥。可是我们沿着河边走了好久也没有看见。只遇见小河里几个破败的桥墩，我想这是不是就是那座小桥的遗址呢，桥面以上都被破坏了么。想着想着，沿河的路到了尽头，拐了个弯，朝着远离河边的方向延伸。赶忙问了问路人，答沿着路走，还有五里路。晕，我们走了大半个钟头，走了已经快五里了，怎么还有五里。没办法，接着走吧。因为看不见河边，没有了方向感，总觉得不太踏实，所以，问路的频率也高了。可另人不解的是，每次问路，对方要么不知道，要么都会说还有五里路，彻底晕了。走了五里又五里，这一次次兴奋又失望，可真是被当地人的距离感给坑苦了。天色越来越黑，刚停不久的小雨又开始淅淅沥沥的下了起来，我们也越来越迷茫，但是寻找永庆桥的决心却一点没有动摇，只盼望着在天黑之前能看到她一眼。终于，走到了路的岔口，再次询路的时候，得到的答案另人喜忧参半，喜的是人说顺着路走很快就到了，忧的是，这次是不是真的应该相信。将信将疑之际，老公惊呼“快看!”我抬起头，在深沉的暮色中，看到了一个飞檐的屋角。我有些迷惑的说“哪里呀，这不是间屋子么?”话音刚落，我就发现了自己的愚蠢。真的是一座廊桥，只是在一排古老的木屋之间，远远的真的很难分辨。我飞奔过去，终于看到了看到了，在天色将暗之际，她静静地伫立在那里，好像就在等待我的到来。与前两座廊桥的构造不同，永庆桥是粱式桥，两个巨大的石墩，把桥分为三截，桥墩上并排的木料层层出挑，承担上面的桥屋。桥屋中间是两层，有楼梯可以到达。站在古老的廊桥里，靠着被岁月雕琢的斑驳的栏杆，倾听桥外细雨缠绵，静静等待天色慢慢变暗，这时的廊桥很温暖，有一种让人不忍离去的力量。
　　走的时候，雨又渐大了起来，在村子里找了一辆摩的送我们回三魁。摩的在小路上快速穿越，冷风吹得身上瑟瑟发抖。突然发现，我们走了一条与来时不同的路，我有点紧张，但又不想让老公嘲笑，所以故作镇定。在飞快后退的景物中，靠着最后一缕光线，我看见一座小小的木廊桥一闪而过。啊，这应该才是地图上的那座廊桥呀。我指给老公看得时候，那桥只剩下一个黑逡逡的轮廓。当时真想喊住司机停下，去看桥，但是老公拽了我一下只好作罢。就让旅途留下一点遗憾吧，才更有回忆的美好。
　　刘宅桥
　　转天本来想直接去泗溪看姐妹桥的，但是去泗溪的车好像不多，要等好久。于是决定先去刘宅桥。在车站问了问路，说刘宅桥距离不远大概有五里路，晕，又是五里。老公鼓励我说，不管真五里假五里，咱都要去看看，大不了耗这儿了。坚定了信念，对于路边揽客的摩的也不理睬了。我们沿着大道走了一会儿，从一条小路拐入一个村子。村口一家人正在大办婚宴，好像当地人在正月结婚的挺多的。很喜欢走这种青石板的小路，路边有翠竹、有绿油油的田地，移步换景，也不觉得路长。一会儿就穿过村子，到了村尾。从小石板路走出的同时，就看见刘宅桥赫然在你眼前了。刘宅桥背靠青山，横卧在小溪上，属于梁式桥，横梁两端搭在两侧的桥墩上，中间有三根较细的桥墩，每一根是由两块较细的青石块叠放组成的，看样子中间这几根应该是后来为了怕桥面挠曲而设置的。而看到刘宅桥的第一眼，最先映入眼帘的就是桥屋顶上那金灿灿的双龙戏珠，应该是新粉刷的，在蓝天的映衬下格外耀眼。桥头一块石碑，上刻“仙洞虹桥”。
　　桥屋为两层，有一架完好的楼梯直通楼上，楼上应该是人们供佛之处。一会儿，几个村民来到虹桥，上楼去了，过一段时间，下来，在桥头放炮。在冉冉升起的烟雾中，时间凝滞了，连自己突然不知置身何处。这古老的廊桥，穿越几百年的时间，至今依然为人们所用。桥头另一侧的小路，蜿蜒着，在山的转身处消失了，而在没有公路之前，刘宅桥是泰顺来往福鼎的必经之路，曾经起到重要的作用。向回走的时候，回眸一瞥，这美丽的廊桥啊，就如那屋脊上熠熠的金龙，依旧散发着迷人的光辉。
　　北涧桥
　　回到三魁镇，准备联系到泗溪的车。三魁到泗溪有班车，但是时间不定。正当老公联系着包车的时候，写着泗溪的中巴呼啸而来，我赶忙招手，很幸运的赶上了车，也没耽误时间。到了泗溪镇，下了车，没走多远就看见了“最美的廊桥”——姐妹桥之一的北涧桥。来到这里，一下打破了这两天来的幽静。也才想起春节真的是旅游旺季。不过，凭心而论，除去人多的因素，北涧桥的确很美。桥横跨在泗溪的分水口处，两条溪水在桥下汇合，桥头两棵大樟树依水而生，枝枝丫丫的伸向水面。由于桥的跨度较大，编梁木拱的曲线很优美，衬托桥身的轻灵飘逸。之前看到的廊桥都是原木本色，而这座桥的桥身是红色，在有些微微阴沉的天气下，周围一片灰色中显得格外艳丽。拾级而上，桥头有几间老屋，一片翠竹，通过窄仄的石阶，一转身，那桥上排排廊柱规则而有韵律的展现在眼前。从桥上俯瞰，微风吹过水面，涟漪阵阵，溪边一条石板碇步延伸到对岸，碇步上游人嬉笑玩耍。在桥头的几间老屋中，有一间就是网上大名鼎鼎的周老师办的廊桥展，里面有各地廊桥的图片，和一些廊桥模型。小屋里人很拥挤，很多旅游团也组织来这里参观，周老师不厌其烦的给大家讲解。感谢周老师，这么多年的坚持，为廊桥文化的传承与发扬默默贡献自己的一份力量。
　　溪东桥
　　从北涧桥出来，沿着大路走几分钟，就到了北涧桥的姐妹桥——溪东桥。溪东桥与北涧桥相似，编梁木拱，红色桥身，只是跨度稍小些。溪水到了这里已经干涸。到了这里，游人明显减少，几乎就我们俩个。溪东桥始建于明隆庆四年(1570)，清乾隆十年(1745)重表，道光七年(1827)重修。桥长42米，廊屋高10米，净跨31米。少了溪水相伴，溪东桥在这里，少了一份生气。在她的旁边，有一座现代的石桥，桥面较宽，可以过车。溪东桥已经失去了实用的功能，而寂寞的伫立在这里。一声叹息…
　　小家碧玉的毓文桥、空谷幽兰般的三条桥、众里寻她的永庆桥、古朴与绚丽于一身的刘宅桥、美丽而喧闹的北涧桥、落寞的溪东桥，从以前朦胧的梦中跃然眼前，给我留下了深刻的印象。经历百年风雨的她们，真的希望能在人们的注视下愈发美丽下去。

紫云轩主

这一两年关注廊桥的人明显减少了，难得像作者那些远还跑来看廊桥

apstar

昨天半夜刚回来。海盐过去。来回2天开了1400多公里。还去了庆元。
这辈子没穿过这么多隧道。没开过这样的山路。转山转的家里2个女人都吐了。
三魁路小。没想庆云小山村的路还要小。
相对说泗溪的交通还算便利。去的人比较多。
错过了一些桥。忙看着山路了。蓝溪桥？水库哪里。本想下来看下。
路边也没地方停车。路太窄了。
去景宁的路上，看见后坑桥。也没敢停车下来。警察就在离那30米的地方查车。不想给JC机会。
国庆假日，JC叔叔还在执勤。看了驾驶，行驶证。保险都没问题。居然还看转向灯。
查完走人。后视镜看了下JC又挥手拦下一辆刚驶过去的轿车。
想来实在是没什么违章查，完不成任务。
逢车必查实在是公路三乱之一。