闽侯远济桥修缮后重现山涧飞虹

大笨钟

远济桥是闽侯县跨度最大的在一座木拱廊桥，2个月前，来自寿宁的一个廊桥修造班组来到这里时，原本只想对其进行小范围的修修补补，但不料，2个月过去，远济桥超过60%的部位都进行新建。该班组中的知名廊桥建造专家郑多金称：这是全国廊桥中第一座维修程度最大的木拱廊桥。 　　据了解，该桥为闽侯县县级文物保护单位，建于清光绪年间，位于闽侯县白沙镇联坑村大目溪山涧上，为古时福州通往京都必经之路。桥全长23米，宽5米，为东西走向，架构采用斜撑式，头尾分落在两岸岩石上，桥身离涧底约20米。 　

木柱林立的桥梁结构

新修缮的远济桥重现“山涧飞虹”身姿

　　木拱廊桥——远济桥的修缮工作于2007年10月底启动，由被称作为“廊桥孤匠”的寿宁县民间匠人郑多金主持。 　　９日下午，记者来到大目溪山涧的远济桥施工现场，远济桥已经粗具雏形，从溪底往上眺望，新修缮的远济桥已若飞虹一般，横跨大目溪两岸。而走过桥上所铺木板，整座桥无丝毫晃动。 　　修桥的寿宁县工匠之一郑多雄介绍，该桥仅剩屋顶瓦片及一道屋脊未建成，目前已建成90%，预计本月20日以前建成。他说，原来预计只需要更换三分之一的木料，但目前实际已更换木料过50%，几乎就是重建了，在全国的木拱廊桥中，这座桥的维修程度最大。 　　郑多雄介绍，他们采取的仍是木拱廊桥的传统工艺，建成后外观与原有样式基本相同；同时在除了廊桥屋顶以外的结构中，仍不用一根铁钉，全部只用竹钉。 　　“稍微有所变动的是，一是增加了稳定桥面的8根青蛙腿和2根青蛙横苗，这让桥比以前更加稳固；二是桥面屋顶曲线化，飞檐弯曲度更大。”郑多雄说。 　　(福州晚报记者　祝勇　文/摄）