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28天的骑行时间就这么过去了,在这里做个简单的小总结,算不上经验,就是点小体会
如果想提高你的骑行技巧, 那来一次长途旅行吧, 他可以教会你许多东西,
应对许多情况,特别是许多未知的突发事件
长途的时候,装备能不带就不带,能少带就少带,毕竟跟你平时旅行不同,
一切够用实用为原则
其实骑长途的成功与否完全是看一个人耐力,毅力,主观因素很重要
困难的时候坚持咬牙再坚持就行,跟车的好坏是没有多大关系
建议组辆1500左右的旅行车,一切简单实用为原则,糟蹋起来不心疼
你看看退休老人用老凤凰老爷车照样也能骑行天下,靠的就是个人的意志力
到一个地方要提前跟单地的骑友或者朋友建立联系,他们对单地比较熟悉可以为你订到实惠的住所, 带你体验当地特色的美食等等,还可以帮你调整车况,最重要的是可以认识好多志同道合的朋友,天下驴友是一家
长途骑行保持骑行的队伍很重要,向我们的迁徙过冬大雁学习,特别是在逆风行驶的时候它可以节省体力的同时还可以让路人对你们的队伍行注目礼
长途的刹车系统绝对要选v刹,维护简单,使用简单,对工具没特殊要求,还可以减轻车身的重量
碟刹又贵又不实用又不好维护,最多就是好看点而已,呵呵,这次被它害惨了,所以对它没好印象 (公平来说碟刹的刹车性能是v刹不可比拟的,刹车的手感特好)不过长途的话,绝对 千万 以及一定要选v刹
骑行工具还是每人一套比较实在,保不准有什么突发事情,人手一套,万事不求人
防晒的东西要配备齐全,我就用简单的头巾和防晒霜,一路下来基本没什么问题,
回来后大家第一句就是你怎么没有黑啊,不像是骑车到北京的人,我倒是想晒黑来着
都晒到蜕皮了,还是没黑,没办法晒不黑
基本安全保护的东西必须配备齐全,具体有什么就不用我罗嗦,网上一大堆啊
团队骑行的时候一定要学会手势的沟通,这样可以减少许多的安全隐患
时常和家人联系,为了你自己的安全,减少他们担心的程度,到站的时候应该发个消息告诉他们你在哪里
如果不是特别赶的话,下雨天就歇下,下雨天骑行是痛苦的,特别是对爱车来说是一次糟蹋
对自己的车要摸清车的脾气性能,就是要把他当成你的朋友看待,定期的维护,定期擦洗,这样可以更好的驾御爱车,做到人车合一才是长途安全骑行的准则
最后就是一切的一切都要以安全第一为准则,安全快乐的骑行比什么都来的重要
结束了,最后在这里要感谢下廊桥网对本次活动的支持
最后再次呼吁 四川地震虽然已经过了许久,但我们应该持续关注,毕竟灾后重建是漫长的过程,
我们大家可以不断持续的用不同方式贡献自己的一点微薄之力.相信我的一点点加上中国13亿人的一点点
汇聚起来就是爱的海洋 ,中国将永远不可战胜,天佑祖国母亲
中国加油!北京加油!
奥运加油!四川加油!
四川挺住!你们永远不孤单,你们的背后有13亿的亲人,因为我们是相亲相爱的一家人
愿逝者安息,生者坚强。
[ 本帖最后由 白鹤山庄 于 2008-5-25 08:27 编辑 ] |
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